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異步電機測試系統(tǒng)采用DJC交流變頻回饋加載，加載能量通過交流負(fù)載發(fā)電機回饋電網(wǎng)；扭矩、轉(zhuǎn)速通過扭矩傳感器直接測量；電量綜合測量儀表檢測電流、電壓、頻率、功率因數(shù)等；計算機自動檢測、顯示并完成數(shù)據(jù)處理、報表及各種曲線。
1、 加載方式：作為電機負(fù)載試驗，考慮到高低轉(zhuǎn)速下都要能夠穩(wěn)定加載（例如８極以上電機加載、全性能試驗、特別是類似于M-S(T-n)扭矩－轉(zhuǎn)速特性曲線（扭矩）試驗要求在較低轉(zhuǎn)速下都能夠穩(wěn)定加載），這一要求一般負(fù)載例如電渦流加載等都是無法信任的，為此我們強烈推薦采用電回饋加載，也只有電回饋加載才能很好做到。 
2、 加載器大小選擇：假若只需要完成負(fù)載試驗，那么加載器大小選擇1.2－1.5倍被試電機額定功率就可以了；假若需要完成大扭矩點試驗，一般應(yīng)該選擇加載器大小為被試電機額定功率的3倍。例如被試電機90KW，假若只需要完成負(fù)載試驗，那么一般選擇110KW-135kw加載器則可以了。 因為從測試精度和測試方便考慮，一般建議在試驗臺額定功率的20％－90％使用，20％以下建議另外購買小一量程的試驗臺。 無論是異步/同步/直流/變頻/伺服/電動汽車電機/永磁同步/無刷直流/開關(guān)磁阻電機。。。低壓/高壓電機等等其負(fù)載部分和扭矩測量部分（即電力測功機部分）是通用的，只不過是其測量儀器、傳感器、互感器及計算機處理不同而已。至于電機生產(chǎn)廠家或者是電機修理廠家其配置需要可以根據(jù)其要求在下面的配置表中選擇之，但同樣其加載部分和扭矩測量部分（即測功機部分）是必須的。
3、試驗臺采用DJC-211交流變頻電回饋加載，加載能量通過DJC-211加載控制器回饋電源。該加載方式由一臺變頻電機和一臺DJZJ加載控制器組成。
DJC加載控制器技術(shù)特點及性能如下：
⑴ 使用的環(huán)境條件：
★ 環(huán)境溫度： 0－40℃；
★ 存儲溫度：－20—＋70℃；
★ 相對濕度：85％ 無凌霜；
★ 海拔高度：1000米，（最高4000米，每100米降1％）；
★ 強制冷卻：內(nèi)置風(fēng)機；
★ 三相電壓：3AC380V-15%/+10%，電網(wǎng)頻率：45－65HZ；
★ 要求電源功率因數(shù):0.7以上.（特別是直流電回饋加載要求）
⑵ 技術(shù)指標(biāo)
★ 額定加載功率范圍：60 kW， ；
★ 額定加載扭矩:500N.m；
★ 額定轉(zhuǎn)速：1500 r/min，最高轉(zhuǎn)速：8000 r/min （取決與負(fù)載電機轉(zhuǎn)速范圍）；
★ 恒扭矩控制穩(wěn)定度：0.2％；
★ 恒轉(zhuǎn)速控制穩(wěn)定度：0.1％；
★ 扭矩－功率 特性曲線：
⑶技術(shù)性能
★ 可以四象限運轉(zhuǎn)，既可以作發(fā)電機運轉(zhuǎn)，也可以作電動機運轉(zhuǎn)；既可以正向加載，也可以反向加載。
★ 加載特性非常好：在額定轉(zhuǎn)速以下（乃至堵轉(zhuǎn)甚至反轉(zhuǎn)）都可以保持穩(wěn)定的恒扭矩加載（這特別適合最小扭矩和M-S曲線測試），額定轉(zhuǎn)速以上可以保持穩(wěn)定的恒功率加載。
★ 可以【恒扭矩(加載)/恒轉(zhuǎn)速（倒拖）】兩種工作方式以適應(yīng)不同測試需要。（M-S曲線適合采用恒轉(zhuǎn)速加載）
★ 恒扭矩和恒轉(zhuǎn)速加載控制穩(wěn)定度是其他加載器無可比擬的，它可以在全程轉(zhuǎn)速（甚至在零轉(zhuǎn)速下）和扭矩范圍內(nèi)保持極高的穩(wěn)定性。
★ 過載、超速、過壓、過流、過熱、缺相、波動等得多種報警保護(hù)。
（4）加載變頻電機具體技術(shù)要求為：
★ 功率：60 KW /2極
★ 額定電壓：380V
★ 基頻：50 Hz（3000r/min） ；最高頻率 100Hz（6000r/min）
★ 絕緣等級：F（或H）
★ 工作制：S 1工作制。r/min以下恒扭矩，長期工作； r/min以上恒功率。
★ 冷卻方式：風(fēng)冷
★ 帶光電編碼器：1024脈沖/轉(zhuǎn)，電源DC15V，ABZ互補輸出，增量式，出軸式， 彈性聯(lián)軸器。
(5) 電機扭矩－轉(zhuǎn)速特性曲線圖
（6） 扭矩傳感器 推薦采用JN系列應(yīng)變式扭矩傳感器，該傳感器高、低速性能好，使用方便。
（7） 電源：用戶可以自己準(zhǔn)備足夠容量配電裝置。
（8） 工頻電量測試：采用三相電流、電壓、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、頻率等所有電量綜合測試儀。
（9） 試驗項目：
★空載試驗：按GB1032-2005第六條，調(diào)壓進(jìn)行試驗，計算機采集數(shù)據(jù)，擬合曲線，確定風(fēng)摩耗和鐵耗。
★堵轉(zhuǎn)試驗：按GB1032-2005 第七條，調(diào)壓進(jìn)行試驗，計算機采集數(shù)據(jù)，擬合曲線，確定堵轉(zhuǎn)電流和堵轉(zhuǎn)扭矩。
★負(fù)載試驗：按GB1032-2005 第八條，額定頻率下進(jìn)行試驗，計算機采集數(shù)據(jù)，擬合出曲線，確定電流、電壓、功率、效率、頻率、轉(zhuǎn)差率等等。
★M-S曲線：一般采取在恒轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)下暫穩(wěn)態(tài)加載的辦法采點擬合曲線。對于大電機利用其啟動過程高速采集繪制M-S曲線，因為啟動時轉(zhuǎn)速變化率大，因此沖擊扭矩、沖擊電流也相應(yīng)很大，故要特別注意防止對扭矩傳感器、電網(wǎng)等的沖擊而引起其破壞性損壞。對于大電機，可以采用降壓試驗測取數(shù)據(jù)，計算機擬合的方法完成小、大扭矩的測試，但根據(jù)我們的試驗經(jīng)驗，由于受溫升的因素的影響，其數(shù)據(jù)精度很低。對于大中型電機根據(jù)GB1032標(biāo)準(zhǔn)，大扭矩可以通過圓圖法完成。
注意：完成M-S曲線測試，必須滿足以下試驗條件要求：
▲ 要求試驗負(fù)載在高低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都要能夠穩(wěn)定加載，電回饋加載能夠滿足要求。
▲ 考慮到大扭矩工況的測試，一般要求負(fù)載電機額定功率為被試電機電機額定功率的3倍為宜，同理扭矩傳感器量程的選擇也要注意選擇被試電機額定扭矩的3倍以上扭矩傳感器。 ▲ 注意被試電機的極數(shù)：例如負(fù)載電機極數(shù)為4，假若試驗8極電機，那么被試電機功率將減半。如此類推。
▲ 要有足夠大電源容量：7－10倍電機額定電流以上。
▲ 試驗臺要有足夠的機械強度。
(10)其他：
◆實驗室需有一個良好的接地系統(tǒng)就顯得尤為重要了，因此試驗室一定要安電工標(biāo)準(zhǔn)埋設(shè)可靠地線和5線制電源，不可以中帶地或中地混用。
◆所有用電設(shè)備：儀器、控制器、計算機、傳感器、電機等都必須可靠接地。
◆實驗室進(jìn)線處建議用戶安裝電流、電壓及功率因數(shù)指示表。注意實驗室要有足夠電源容量，以保證各項電機試驗?zāi)軌虬踩煽窟M(jìn)行。實驗室供電電源功率因數(shù)要求0.7以上，否則需要進(jìn)行功率因數(shù)補賞。
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